Volkswagen Caddy Trendline 1.6 TDI

Fahrzeugnr.: 11412 sofort lieferbar Neuwagen
Gesamtpreis
21.040,– €
incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

mtl.
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  • Außenfarbe 4Q Toffeebraun Metallic
  • Innenausstattung auf Anfrage
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Partikelfilter 1
  • Leistung 75 kW (102 PS)
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Van/Minibus

Außenfarbe
4Q Toffeebraun Metallic

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

EU-Neuwagen!, Airbag für Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung, Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag, Außenspiegel elektr. einstellbar, separat beheizbar, Außenspiegelgehäuse und diverse Anbauteile in Wagenfarbe, Komforthimmel im Fahrerhaus und Fahrgastraum, **Einparkhilfe hinten,, 2x Fensterheber elektrisch, Frontscheibe Wärmeschutzglas, Gepäckraumabdeckung klappbar, **Geschwindigkeitsregelanlage (GRA), Glas im Fond dunkel eingefärbt vorn Wärmeschutzglas, Höheneinstellung manuell für Vordersitze, Klimaanlage, Multifunktionsanzeige/Bordcomputer, Nebelscheinwerfer und Abbiegeleuchte, Radio RCD310 MP3 6 Lautsprecher, Multimediabuchse für externe Audioquelle, Reserverad in Fahrbereifung, Stahl,, Rücksitzbank/-lehne geteilt umlegbar, **Schiebefenster im Fahrgastraum vorn links und rechts,, Schiebetür links und rechts im Lade-/Fahrgastraum, Servotronic, Stahlräder 6J x 15, Reifen 195/65 R15 91T, Staufach unter den Vordersitze(n), **Stoßfänger in Wagenfarbe, Tagesfahrlichtschaltung, Teppichbodenbelag im Fahrerhaus und Fahrgastraum, Wartungsintervallverlängerung, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, 12 Volt-Steckdose im Kofferraum, 5-Gang-Schaltgetriebe, Euro 5. Endpreis, keine weiteren Kosten!,Schadstoffklasse: Euro 5, Antriebsart: Frontantrieb, ,CO2-Effizienzklasse: C

Energieeffizienzklasse C

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Energieeffizienzklasse: C

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.