Ford Transit Courier 1.5 TDCi Radio Klima Trennwand

Fahrzeugnr.: 255245 sofort lieferbar Neuwagen
Gesamtpreis
20.544,– €
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  • Außenfarbe Frost-Weiß
  • Innenausstattung auf Anfrage
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Partikelfilter 1
  • Leistung 55 kW (75 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6
  • Hubraum 1.499 ccm
  • Kraftstoff Diesel
  • Kategorie Van/Minibus
  • Kilometerstand 10 km
  • Zustand unfallfrei

Außenfarbe
Frost-Weiß

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

INNENAUSSTATTUNG UND KOMFORT:
  • (CBAAB) Zentralverriegelung
  • (IGBAB) Multifunktionslederlenkrad
EXTRAS:
  • (D3GNI) Reifen 195/60 15
  • (D2SAF) Räder Stahl 6x15
  • (ABFCF) Schiebetür rechts
  • (A6AAN) Gepäckraum-Abtrennung schwenkbar (Gitter)
  • (AC0B0) Klimaanlage
  • (HEBAD) Bordcomputer
  • (CPGAB) Fahrer-Airbag
  • (B5WAB) Gummiboden im Laderaum
  • (A6KAB) Heckflügeltüren ohne Verglasung
  • (JBKAB) Nebelscheinwerfer
  • (D17AD) Reserverad Stahl
  • (ICEGQ) Radio Audiosystem MyConnection inkl. DAB+ und zwei Lautsprechern sowie Vorbereitung für Bluetooth
  • 2 Sitzer: Sitz vorn rechts umklappbar, Sitz vorn links höhenverstellbar, Armlehne sowie Lendenwirbestützue für Fahrerseite
  • Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar.
  • Fensterheber elektrisch vorn
ohne Erstzulassung / Garantiebeginn Mai 2022 / 0Km
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 2
  • Kilometerstand 10
Energieeffizienzklasse B

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 4,2 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 4,8 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 3,8 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 110 g/km
  • Energieeffizienzklasse: B

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.