Fiat 500 Lounge 1.0 70PS HYBRID Alufelgen-City Pack-Applink-PANORAMA SCHIEBEDACH SKYDOME

Fahrzeugnr.: 247976 Neuwagen mit Tageszulassung
Gesamtpreis
14.767,– €
incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

mtl.
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  • Außenfarbe Grau Colosseo
  • Innenausstattung Grau
  • Getriebe Schaltgetriebe
  • Antriebsart Frontantrieb
  • Zylinder 3
  • Leistung 51 kW (69 PS)
  • Schadstoffklasse Euro 6
  • Hubraum 999 ccm
  • Kraftstoff Hybrid Benzin
  • Kategorie Kleinwagen
  • Kilometerstand 20 km
  • Erstzulassung 01.03.2021
  • Garantiebeginn 01.03.2021

Außenfarbe
Grau Colosseo

Innenausstattung
Grau

Beschreibung

Fiat 500 LOUNGE 1.0 Hybrid 70PS
EU-Neuwagen mit TZ 3.2021, COC, 20km
 
Farben: 
Bianco Gelato
Blu Dipinto
Grigio Colosseo
Nero Vesuvio
Bordeaux Opera
 
City Pack
Applink
Allufelgen 15“
Nebelscheinwerfer
Klima manual
Panorama Schiebedach elektrisch (SKYDOME)
Ersatzrad
Sonstiges
  • Anzahl Sitzplätze 5
  • Anzahl Vorbesitzer 1
  • Baujahr 2021
  • Erstzulassung 01.03.2021
  • Garantiebeginn 01.03.2021
  • Garantiedauer 24 Monate
  • Kilometerstand 20
  • Nächste Hauptuntersuchung 01.03.2024
  • Produktionsdatum 09.02.2021
Energieeffizienzklasse A

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 4,1 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 4,9 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 3,6 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 93 g/km
  • Energieeffizienzklasse: A
Verbrauchsangaben nach WLTP
  • Verbrauch langsam: 0,00 l/100km
  • Verbrauch mittel: 0,00 l/100km
  • Verbrauch schnell: 0,00 l/100km
  • Verbrauch sehr schnell: 0,00 l/100km
  • Verbrauch kombiniert: 0,00 l/100km
  • CO2-Emission: 0,00 g/km

Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Das realitätsnähere Prüfverfahren WLTP hat das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer europäischer Fahrzyklus) ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.