Volkswagen Polo Highline 1.4 DSG

Fahrzeugnr.: 11398 sofort lieferbar Neuwagen
Gesamtpreis
18.180,– €
incl. 19% MwSt., den Kosten für Überführung und Zulassungspapieren

mtl.
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  • Außenfarbe Deep Black Metallic (2T)
  • Innenausstattung auf Anfrage
  • Getriebe Automatik
  • Leistung 63 kW (86 PS)
  • Kraftstoff Benzin 4-Takt
  • Kategorie Limousine
  • Kilometerstand 20 km

Außenfarbe
Deep Black Metallic (2T)

Innenausstattung
auf Anfrage

Beschreibung

Fahrzeug-Nr.:26173, EU-Neuwagen, 3-Speichen Lederlenkrad, Alufelgen Riverside 15 Zoll mit Bereifung 185/60, Bordcomputer, Parkpilot hinten, Reifendruckkontrolle, Tempomat, ABS, Außenspiegel beheizbar, Außenspiegel elektrisch einstellbar, Außenspiegel in Wagenfarbe, Beifahrerairbag, dekorative Einlagen chrom matt, EDS, MSR, Ersatzrad in Stahl, ESP mit ASR, Fahrerairbag, Fensterheber elektrisch vorne und hinten, geteilt umklappbare Rücksitzlehne, Isofix-Vorbereitung, Lenkrad in Höhe und Tiefe verstellbar, Make-up Spiegel in den Sonnenblenden, Nebelscheinwerfer, Schubladen unter den Vordersitzen, Seitenairbags vorne, Servolenkung, Sitzbezug Stoff Livon, Sportsitze vorne höhenverstellbar, Stoßfänger in Wagenfarbe, Taschen an der Rückseite der Vordersitze, Türgriffe in Wagenfarbe, Wegfahrsperre, Zentralverriegelung mit Funk, Climatic, Radio RCD 210 MP3 mit 4 Lautsprechern, Beginn Herstellergarantie ca. 12.2011 (ohne Gewähr), 5-türig, , CO2-Effizienzklasse: E, sofort lieferbar
Sonstiges
  • Kilometerstand 20
Energieeffizienzklasse E

Informationen über Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch i.S.d. Pkw-EnVKV. Download

Verbrauchsangaben nach NEFZ
  • Verbrauch kombiniert: 5,8 l/100km
  • Verbrauch innerorts: 7,7 l/100km
  • Verbrauch außerorts: 4,7 l/100km
  • CO2-Emission kombiniert: 135 g/km
  • Energieeffizienzklasse: E
Verbrauchsangaben nach WLTP

Ab dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen